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阿里云首席科学家闵万里:ET城市大脑是怎么炼成的?

2018-06-23 简为科技

  6月19日(ri),2018世界(jie)交(jiao)通运(yun)输大(da)会在(zai)北京举办,在(zai)高德专场分论坛上(shang),阿里云机(ji)器智能(neng)(neng)首(shou)席(xi)科学家(jia)闵万里发(fa)表了主题演讲(jiang),他认为(wei),在(zai)交(jiao)通领域,智能(neng)(neng)在(zai)端,智慧在(zai)人(ren)。

  阿(a)里(li)云ET城市(shi)大脑正式宣布向与城市(shi)治理有(you)关的全部生态参与者开放平台AI能力(li)。闵万里(li)提到,城市(shi)大脑更多地承(cheng)载(zai)了开放创新的使命(ming),希望汇(hui)集交(jiao)通行(xing)业(ye)力(li)量一(yi)起(qi)探索(suo),致力(li)于用新技术和新视角审视交(jiao)通行(xing)业(ye)的发展空间。

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  本文根据演讲实录整理:

  今天希望大家能(neng)记住一句话:我(wo)们(men)在(zai)过(guo)去(qu)两年对城市大脑(nao)的(de)实(shi)践(jian)证明了一种(zhong)可能(neng)性(xing)——把正确的(de)算法(fa)和充分的(de)算力嫁接在(zai)公共资(zi)源(yuan)数(shu)据(ju)上(shang)时,沉(chen)睡的(de)数(shu)据(ju)会被唤醒,上(shang)班(ban)的(de)路也会更(geng)加畅通。

  今天讲的(de)(de)主题是(shi)开放(fang),我们希望有更(geng)(geng)多(duo)的(de)(de)人来探(tan)索更(geng)(geng)多(duo)的(de)(de)可(ke)能性,普惠就是(shi)让更(geng)(geng)多(duo)的(de)(de)老百(bai)姓得到更(geng)(geng)好的(de)(de)服务(wu),下面(mian)我给(ji)大家做一个关于“过(guo)去(qu)2年(nian)城市(shi)大脑是(shi)怎么炼(lian)成的(de)(de)”主题分享。

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  前期我(wo)(wo)们讲了“互(hu)联网+”跟高德息息相关,今天我(wo)(wo)们发(fa)现(xian)“互(hu)联网+”不仅是(shi)模(mo)式相加,还是(shi)技术相加。

  我们讲“互联网(wang)+交通”的时(shi)候大家都(dou)说:做了一个APP就智能了?今天来(lai)看还(hai)远(yuan)远(yuan)不够,如(ru)果将目前的互联网(wang)技术深入(ru)的植入(ru)到(dao)数据底盘当中,那么我们有可能预见的是(shi)10分(fen)(fen)钟(zhong)的路况,20分(fen)(fen)钟(zhong)后(hou)路口(kou)灯是(shi)红还(hai)是(shi)绿(lv),怎么把事后(hou)诸葛亮改为未(wei)卜先(xian)知呢(ni)?

  所以我们提出了互联网(wang)+信(xin)号(hao)灯(deng)、互联网(wang)+公共服务,更重要(yao)的是创新。

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  (如图(tu))这(zhei)是2年前,8月(yue)31日(ri),在广州天河用高德数(shu)据和(he)阿里云(yun)数(shu)据发现这(zhei)些区域中(zhong)哪些地(di)方红绿灯不合(he)理(li),最后告知应该加大多少力度最后的结果。

  我觉得互联网技术(shu)应(ying)该可以在交通中做不(bu)少事情(qing),所(suo)以才有了在杭州、苏州的实践。

  还是(shi)讲讲信号(hao)灯,一个小(xiao)小(xiao)的灯走了(le)(le)100多年(nian),今(jin)天(tian)我们不挑(tiao)战他的权威,挑(tiao)战他的智能(neng)(neng)。信号(hao)灯从出厂第(di)一天(tian)起,他的智能(neng)(neng)(IQ)可能(neng)(neng)就被写死了(le)(le),但是(shi)今(jin)天(tian)我们讲与时(shi)俱进。   

  互联网数据对比传统信号(hao)灯的(de)优(you)势(shi),今天我(wo)们看(kan)这(zhei)个信号(hao)灯是近视眼(yan),只看(kan)到(dao)(dao)眼(yan)下(xia),只看(kan)到(dao)(dao)刚刚发生的(de)事(shi)情。而高德在天,你(ni)的(de)APP每(mei)次动(dong)一下(xia),谁在动(dong),只要你(ni)开了(le)(le)车,就知道(dao)南来北往的(de)人从哪(na)里来到(dao)(dao)哪(na)里去(qu)将一目了(le)(le)然。

  看(kan)得见,想的远,自然比别人做(zuo)的多。

  所以(yi)我(wo)们做互联网+信号灯,对(dui)比(bi)传统只用传感(gan)器(qi),预见性就更(geng)强,因为它可(ke)以(yi)清晰地感(gan)知(zhi)到还有多少车在上游(you)路口将(jiang)要(yao)过来(lai),这(zhei)种以(yi)空间换(huan)时间的(de)优势,说起来(lai)容易,做起来(lai)很难。

  设想一下,如果(guo)在广州海珠区,每个(ge)路口提前预(yu)知将(jiang)要来(lai)到(dao)的车(che)流,基(ji)于未来(lai)的路况和需(xu)求(qiu)进(jin)行调(diao)配的时候,这个(ge)计算量是无与伦(lun)比的,为什么到(dao)2016才实现(xian),因为技术计算能力的缺失,阿里云(yun)今(jin)天开始将(jiang)往(wang)这个(ge)方向去看这个(ge)事情,因为有了数据底盘(pan)。

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  今天城市大脑公共服(fu)务版发布,体现两(liang)个(ge)方面,一个(ge)上(shang)(shang)行,一个(ge)下行,互联网APP数(shu)据上(shang)(shang)行是数(shu)据源材料之一,加(jia)上(shang)(shang)交(jiao)通数(shu)据,当(dang)原材料更(geng)(geng)加(jia)丰(feng)富的时(shi)候,你需(xu)要更(geng)(geng)好的配方和加(jia)工方法生产(chan)出更(geng)(geng)加(jia)优良的产(chan)品(pin)和商品(pin),所以(yi)我们需(xu)要更(geng)(geng)好的技术,就是互联网技术,数(shu)据技术,双(shuang)向通道,两(liang)者的结合有可能找到一些新的途径。

  比(bi)如信(xin)(xin)号(hao)灯优(you)(you)化配(pei)时,我们信(xin)(xin)号(hao)灯优(you)(you)化从单(dan)点开(kai)始(shi),现(xian)在开(kai)始(shi)做区域优(you)(you)化,是以数据底盘作为支撑。

  今天(tian)很骄傲(ao)的(de)跟大家分享一下,我们(men)在(zai)杭(hang)州和(he)上海做(zuo)的(de)城市(shi)大脑当(dang)中(zhong),对视频(pin)全量实时计算(suan),不(bu)是事(shi)后抽查。在(zai)杭(hang)州做(zuo)到了主动预(yu)警(jing)、主动发现,以前是巡检在(zai)控(kong)制台,现在(zai)我们(men)做(zuo)了全景在(zai)线(xian),准确率95%以上,数据的(de)完整就使得创新成为可(ke)能。

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  如果ITS交通系统不挑(tiao)食(shi),既(ji)能处理(li)视频(pin)当中(zhong)的非(fei)结构化数据,甚至(zhi)APP数据,才能长出很(hen)强健的智(zhi)慧体,不挑(tiao)食(shi)还要能消(xiao)化,比如如果你发(fa)现了有这(zhei)么多视频(pin),但是无(wu)法实时处理(li),最后相当于睁眼(yan)瞎,看(kan)而不动,看(kan)而不动的就是熟视无(wu)睹,因为计算能力不够(gou),消(xiao)化不了。

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  但是今天再不(bu)是这样的(de)情(qing)况(kuang)(kuang),有了云计算,有了数据底盘,可以(yi)20秒内主动发现每个视频当中的(de)情(qing)况(kuang)(kuang),达到95%的(de)准确率(lv)。

  今天(tian)我(wo)们从不一样的(de)角(jiao)度(du)看一个(ge)问题(ti),在过(guo)去几十年(nian),我(wo)们交通是(shi)从工程化角(jiao)度(du)进行构建,从物理(li)模型(xing)对城(cheng)(cheng)市(shi)进行建设,但是(shi)今天(tian)我(wo)们利(li)用数(shu)字化手(shou)段进行抽象处理(li),城(cheng)(cheng)市(shi)是(shi)一个(ge)网(wang)络(luo),如果把它(ta)想象成(cheng)一个(ge)网(wang)络(luo)云,很多(duo)信息流的(de)处理(li)变得顺其(qi)自(zi)然(ran),因为在互联网(wang)当中(zhong),我(wo)们天(tian)天(tian)处理(li)网(wang)络(luo)流量,城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)网(wang)络(luo)一模一样,路网(wang)上有流量和车速。

  假如有(you)(you)(you)这(zhei)样的(de)(de)(de)关(guan)系(xi),有(you)(you)(you)一些小公式出(chu)现(xian),那(nei)我(wo)们今天求解什么(me)(me)问题,求解网(wang)络结构上(shang)(shang)最(zui)小的(de)(de)(de)子网(wang),找到关(guan)键路(lu)径(jing)(jing),所有(you)(you)(you)的(de)(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制节点下(xia)手的(de)(de)(de)地方不需要在全程下(xia)手,只要在关(guan)键路(lu)径(jing)(jing)上(shang)(shang)正确的(de)(de)(de)时(shi)(shi)间(jian)(jian)以正确的(de)(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制力介入,就有(you)(you)(you)可能把上(shang)(shang)游的(de)(de)(de)拥堵给(ji)控(kong)(kong)(kong)制在最(zui)小的(de)(de)(de)范围之内,所以要回答的(de)(de)(de)问题是在哪些路(lu)径(jing)(jing),在什么(me)(me)时(shi)(shi)间(jian)(jian)段以什么(me)(me)样的(de)(de)(de)力度进行介入,关(guan)键路(lu)径(jing)(jing)的(de)(de)(de)发现(xian)。

  这(zhei)套技术(shu)在(zai)互联网当中(zhong),包括在(zai)很多其他水力学当中(zhong),只要(yao)是个网大家(jia)一直在(zai)用这(zhei)些理(li)论(lun)基础。

  今天(tian)我们把它(ta)嫁接到城市交通当(dang)中(zhong)来,再结(jie)合云计算实时处理能力(li),以往这(zhei)样(yang)的(de)一个想法是(shi)有的(de),为(wei)(wei)什么不敢做,就是(shi)因为(wei)(wei)这(zhei)样(yang)的(de)结(jie)构解析,计算量非(fei)常大。

  如果大家看到(dao)我在2011年发的(de)文章当中(zhong),对计算(suan)复杂度(du)做过评估,那(nei)时(shi)(shi)候(hou)提(ti)出望“数”兴叹,那(nei)时(shi)(shi)候(hou)一个(ge)(ge)PC机还是非常(chang)贵的(de),基本上无法承受计算(suan)成(cheng)本。但是到(dao)了(le)(le)2016年,阿里云的(de)出现,这一切变得(de)不再难,问题(ti)迎刃而解了(le)(le),连一个(ge)(ge)小白用户在很(hen)短的(de)时(shi)(shi)间内(nei),都可以得(de)到(dao)超量的(de)计算(suan)能力。

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  我(wo)们(men)讲城(cheng)市综合治理(li),今天我(wo)们(men)不(bu)能只(zhi)看(kan)信号灯(deng),不(bu)能只(zhi)看(kan)路边的(de)(de)交通(tong),还有轨道交通(tong),还有海(hai)陆(lu)空(kong)、水运、空(kong)运等。我(wo)们(men)发布(bu)过航空(kong)大脑(nao),是(shi)对(dui)机场(chang)的(de)(de)调度,这一切只(zhi)要有流动的(de)(de)数(shu)据流,有数(shu)据流的(de)(de)地方就(jiu)是(shi)大脑(nao)一定要去看(kan)的(de)(de)地方。

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  今天(tian)我们把这个逻辑彻底讲(jiang)清楚(chu),这里讲(jiang)数(shu)(shu)据(ju)底盘,数(shu)(shu)据(ju)来自哪里,城市的一(yi)举一(yi)动(dong)都有(you)(you)数(shu)(shu)据(ju)产生(sheng),数(shu)(shu)据(ju)有(you)(you)可能有(you)(you)价(jia)值。但是今天(tian)的数(shu)(shu)据(ju)跟石油(you)不一(yi)样,石油(you)是不可再生(sheng)资(zi)源(yuan),但城市数(shu)(shu)据(ju)时时刻刻都在产生(sheng)新(xin)的,这是一(yi)个数(shu)(shu)据(ju)通货膨胀的年代(dai),所(suo)以(yi)数(shu)(shu)据(ju)价(jia)值转(zhuan)眼(yan)即(ji)逝(shi),我们应该释放它(ta)的价(jia)值。

  这才是数据真(zhen)实的价(jia)值,我们做出了全球(qiu)首创的一(yi)路绿灯,在杭州萧山区。

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  当救护车快到(dao)下一个路口(kou)的(de)时(shi)候(hou),我们做到(dao)提前10秒钟或者提前20秒钟变绿,清空(kong)前面堵(du)的(de)车,使救护车到(dao)的(de)时(shi)候(hou)道(dao)路是空(kong)旷的(de),感觉像是VIP车道(dao),享受元首的(de)待遇。

  整个绿色通道的产生10秒(miao)钟完成(cheng),然后配时(shi)方案(an)同时(shi)下发(fa)各(ge)个路口(kou)。以前在一个信号灯上加(jia)一个摄象头,感知救护(hu)车到(dao)来(lai)了(le),我们现在没有(you)加(jia),现在是(shi)智能在端,智慧在人(ren),我们做整体(ti)的优化,给救护(hu)车全程(cheng)绿色信息通道。

  最后总结,技术方面(mian),我们(men)创(chuang)造了实时的(de)弹性绿波带,任何OD直接(jie)通过,任何时候,不(bu)管是直线还是曲(qu)线,我们(men)能够创(chuang)造一个(ge)全程绿色生命通道,可(ke)以(yi)是救护车,也可(ke)以(yi)是消(xiao)防车。

  这种可能(neng)(neng)性,已经跑(pao)了十个月,从去年8月份上线到今天,我(wo)想它证明了一件事情,不(bu)管信号灯的(de)(de)权威性还是(shi)(shi)(shi)什么(me),不(bu)管存在多(duo)久(jiu),曾经是(shi)(shi)(shi)多(duo)么(me)的(de)(de)合理,但是(shi)(shi)(shi)在新(xin)(xin)技术面前,在老(lao)百姓对(dui)美好生活(huo)向往的(de)(de)时候,我(wo)们一定有机(ji)会用新(xin)(xin)技术和视(shi)角重新(xin)(xin)审(shen)视(shi)它的(de)(de)发展空间(jian),没有一成不(bu)变(bian)的(de)(de)金科玉律,这是(shi)(shi)(shi)我(wo)们用数据底盘,用高德数据,用线圈交警(jing)数据,用阿里云计算(suan)能(neng)(neng)力(li)做出来。    

  其实(shi)(shi)整个大(da)脑练成是在(zai)2015年9月25号,在(zai)浙江首次上线,全球最(zui)大(da)范(fan)围的实(shi)(shi)时(shi)路测,给老百(bai)姓在(zai)国(guo)庆节(jie)的出(chu)行,提(ti)供了(le)一个实(shi)(shi)时(shi)路况预(yu)报,告诉他们(men)哪些(xie)地方(fang)持续拥(yong)堵,并滚动(dong)分析。

  后(hou)来我们发现(xian)这个理念和技(ji)术加上公共数据(ju)资(zi)源是(shi)可以得(de)到一(yi)些(xie)新东西的,才会有大家看到后(hou)面的主城区和萧山区,包(bao)括(kuo)苏州(zhou)的实践。

  证明了用既有的数据资源加上硬件上的0投(tou)入,没有买任何新的硬件,没有增(zeng)加新的探(tan)头(tou),纯粹是从软上面着手,得到了这些百分(fen)比的提(ti)升,或者(zhe)缩短(duan)了几分(fen)钟的拥堵时(shi)间。

  那么(me),大(da)脑(nao)到底是(shi)怎么(me)练成(cheng)的(de)(de)?我觉得今天更(geng)重要的(de)(de)一(yi)点,希望有更(geng)多的(de)(de)人(ren)跟我们一(yi)起打造类似(si)前面那样的(de)(de)全球首创(chuang)的(de)(de)案例(li),开放(fang)(fang)创(chuang)新(xin)是(shi)我们的(de)(de)使命,像(xiang)去年11月15号(hao),科技部授牌四家人(ren)工(gong)智能开放(fang)(fang)平台,阿里(li)云的(de)(de)城市大(da)脑(nao)就是(shi)其中之(zhi)一(yi),这个开放(fang)(fang)创(chuang)新(xin)不是(shi)说(shuo)说(shuo)而已(yi),今天我们真实的(de)(de)落(luo)在了这样的(de)(de)架构上(shang)。

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  大(da)家可以看到(dao)一体化计算平台(tai)(tai)显然是(shi)我(wo)们特别擅长的(de),还有数(shu)据平台(tai)(tai),阿(a)里巴(ba)巴(ba)有大(da)数(shu)据能力,而且在电商当(dang)中得到(dao)了(le)沉淀,今天把这(zhei)个能力对外(wai)界释放(fang),到(dao)数(shu)据最(zui)密(mi)切的(de)交通(tong)行(xing)业当(dang)中,这(zhei)两(liang)层是(shi)我(wo)们最(zui)擅长的(de)。再往上面就是(shi)应用智能平台(tai)(tai),我(wo)们希望有更(geng)多的(de)生(sheng)态伙伴跟我(wo)们一起打(da)造类似(si)绿色生(sheng)命通(tong)道的(de)案(an)例。

  今天(tian)中国人口密(mi)度和(he)数(shu)据密(mi)度几乎(hu)成正(zheng)比,当一(yi)个系统,某一(yi)个资源密(mi)度超过临界点的时候,应(ying)该就是价值爆发的时代,这(zhei)个催化剂(ji)就是计算(suan),当有这(zhei)些算(suan)力的时候,化学反应(ying)自然(ran)就会来。

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  还有我们的(de)数据资(zi)源平台,给大家(jia)分(fen)享一下我们做(zuo)的(de)独家(jia)首创的(de)数据,包括城市模型,全部从电商当(dang)中提炼出来的(de)方(fang)法论和(he)产品,这些(xie)方(fang)法论现在(zai)已经成(cheng)为了产品,已经在(zai)城市大脑中用起来了,在(zai)上海、杭(hang)州(zhou)、萧(xiao)山和(he)苏州(zhou)都已经落地。

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  我(wo)讲生(sheng)态(tai),很重视应(ying)用(yong)算法(fa)这些数(shu)(shu)据和(he)平台,像业务这一(yi)层(ceng),我(wo)们对(dui)所(suo)有都(dou)是开放的(de),归根结底所(suo)有数(shu)(shu)据都(dou)是大(da)家的(de),取(qu)之(zhi)于(yu)民(min),用(yong)之(zhi)于(yu)民(min),我(wo)们跟(gen)大(da)家一(yi)起做这样(yang)的(de)事情。

  这样的理念在国外也得到(dao)了验(yan)证,今年1月29号在马来西(xi)亚吉隆坡,我(wo)们把城市大脑(nao)落地在首都吉隆坡280多(duo)个入(ru)口(kou),这是(shi)新中国历(li)史上,为数不多(duo)的纯技术出口(kou)案(an)例,我(wo)们没(mei)有卖任(ren)何(he)一(yi)个摄象头,没(mei)有卖任(ren)何(he)一(yi)个硬盘,我(wo)们卖的是(shi)代(dai)码,卖的是(shi)方(fang)法论。

  所以当我们“一(yi)带一(yi)路”或者我们参与世界经济(ji)体,以往是中国(guo)制(zhi)造,是卖(mai)商品(pin),今天我们卖(mai)的是智慧的结晶,甚至就是我们的一(yi)些窍(qiao)门(men)。

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  我们在马来西亚落地的城市(shi)大脑(nao),属于城市(shi)创新(xin)平台最佳实践。

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